作为上汽大众首款自主设计研发的量产车型，朗逸自2008年面世至今，便在细分市场积攒了不小的人气。究其原因，正是因为上汽大众的设计研发团队能够结合中国消费者的真实需求，在综合产品力方面对历代朗逸家族车型进行深度优化，让不同时期的国内紧凑型家轿消费者都能感受到上汽大众的过硬产品力与满满诚意。最近，上汽大众方面传来了朗逸家族最新车型——朗逸新锐将于不久之后在国内上市的喜讯。结合此前品牌方已公布的信息，自主汽车网也将在本文对朗逸新锐的综合产品力进行全方位解读，从而让更多读者明白，为何朗逸新锐有实力成为十万级家轿车当中的质价比王者。

领先同级车的丰富配置，这样的朗逸新锐要拿产品力说事

(资料图)

尽管十万级家轿车的细分市场是朗逸新锐主要的舞台，但是这样的价位并没有让朗逸新锐在产品力方面选择让步。面对本土乘用车市场日趋激烈的竞争态势，上汽大众作为一家深耕本土多年的合资车企，也十分明白自己有理由比任何对手都要重视自家车型产品横向对比的优势。或许也正是如此原因，我们才能在朗逸新锐看到不少丰富多元，同时也十分先进实用的配置。总之，朗逸新锐似乎在告诉我们一件事：它是十万级家轿没错，但主打的不是性价比，而是质价比。

与同级车相比，朗逸新锐真的让我们看到了十万级家轿配置更丰富的一面。在同级车当中，像朗逸新锐这般将全LED大灯做到全系标配的车型并不多见。坐进车内，看到8英寸双大屏，相信朗逸新锐的目标用户也能看到上汽大众的诚意真的越来越“大”。考虑到不少上汽大众的目标用户都十分注重出行安全与驾控体验，朗逸新锐这样十万元左右的家轿车也用上了高强度车身以及AEB自动紧急刹车系统+6安全气囊的安全配置，同时还加入了驻车启停及制动能量回收系统等功能。

另外，朗逸新锐还一口气用上了Carplay+Carlife的无线手机连接，可见不管是iPhone用户还是安卓手机用户，都有机会成为朗逸新锐的忠实用户。总之，朗逸新锐要努力做到一件事，要让每个用户开着它出门都能又安心，又舒适。

百公里油耗5L出头，不仅节油而且跑得稳，朗逸新锐有点狠

作为朗逸家族的全新车型，在朗逸新锐的身上，我们同样可以看到历代朗逸在品质方面的不懈追求。面对时不时上涨的国内油价，朗逸新锐直接将WLTC油耗做到了大约5L/100km的水平。打开引擎盖，我们能看到朗逸新锐搭载的是大众经典的EA211 1.5L发动机，通过与爱信6AT自动变速箱以及Start-stop发动机启停系统的深度配合，朗逸新锐既能满足我们对燃油经济性的不懈追求，同时也不会让我们要在驾控体验方面做出太多的让步。

1000+经销商遍布全国，二手车市场不缺保值率，用户购车无焦虑

对消费者而言，他们在选购一款新车的时候不仅仅是考虑车型产品本身的性能配置那么简单。在新车选购阶段，他们同样需要考虑到未来用车时经常遇到的车辆养护问题。如果未来收入结构改善，经济状况好转，车主们也会有置换新车的想法，而在这个时候，他们也不得不去考虑自己名下爱车到底有着多高的保值率。值得肯定的是，得益于上汽大众的多年深耕，即便是抛开产品力不谈，朗逸新锐本身也同样值得广大家用车消费者信赖。

在服务体系方面，遍布全国各地的1000多家大众品牌经销商都能作为朗逸新锐的服务网点。哪怕用户未来工作、生活的城市发生较大的变动，他们也可以在自己新落脚的城市轻轻松松地找到一家大众品牌的经销商门店，享受到大众品牌传承已久的优质服务。而在保值率方面，有了历代朗逸出色的二手车保值率作为活生生的案例，相信保值率这件事也不会成为每一位用户在选购朗逸新锐时需要过度担心的问题。

此次朗逸新锐的到来，不仅让我们看到了上汽大众对于十万级家轿车市场的深度洞察，同时还让我们意识到即使面对当下乘用车市场复杂多变的外部环境，上汽大众也能守住初心，用出色的车型产品与优质的客户服务满足广大国人的需求。就像朗逸的英文名字LAVIDA（取自西班牙语“生活”）一样，朗逸新锐也将在正式上市后续写历代朗逸在中国市场创造的传奇故事，带领更多国人享受更具品质感、仪式感、安全感的用车生活。