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随着新能源汽车时代来临，智能化成为竞争新赛道，豪华品牌智能化全面转型。作为豪华品牌龙头车企之一，奔驰也带来全新EQE纯电SUV，加入智能化赛道。近日，私+车探试驾了基于EVA纯电平台正向研发的这款新车。

在外观上，延续奔驰一脉相承的豪华设计，全新EQE纯电SUV将家族式“弓形车身”与经典SUV造型巧妙结合，不仅造就立体流畅的造型，还使整车的风阻系数低至0.25。同时，本款汽车还提供7种车身配色和10种不同的车内内饰配色，其中还包括了中国专属内饰配色。

而更有吸引力的是，全车所应用的发光系列配置。车辆一经启动，车前星标便缓缓点亮，动态发光迎宾灯在车辆启动下，呈现巨大三叉星徽投影，更显豪华。车内更是配备了64色主动式环境氛围灯，在“宝石流霞”的模式下，车内灯光更可伴随着加速、匀速等不同行驶状态，动态呈现不同的灯光效果，驾驶过程更加酷炫。

进入车中，可以看到智能座舱全面升级，在大尺寸的显示系统下，由12.3英寸仪表屏、12.8英寸OLED中央触控屏构成的多屏幕数字化座舱，看起来充满了科技感。同时，这款EQE纯电SUV的车身长宽高尺寸为4880*2032*1679mm，搭配3030mm的轴距，使得整车空间更大，乘坐起来更加舒适。

EQE纯电SUV在动力上的表现比较亮眼，该车全系标配双电机及4MITAC智能四驱系统，500车型坐拥300kW的最大输出功率和858牛·米的峰值扭矩，百米加速仅需5.1秒，驾驶起来动力输出强劲，驾驶感更加畅快，从续航方面来说，EQE纯电SUV电池最大容量为96.1千瓦时，足够带来最高613公里的CLTC工况续航。

除此之外，EQE纯电SUV还配备了达到L2级的智能驾驶辅助系统，但美中不足是智能驾驶反应过于灵敏，记者在路上行驶时，EQE探测到障碍物突然刹车，刹车感过于强烈。

而针对能量回收，EQE纯电SUV给出了不一样的回答。它覆盖了4档能量回收系统，包括DAuto智能能量回收模式。在此模式下，车辆可根据现有路况进行刹停或滑行选择，使整个降速过程进行得更加平缓。同时，该车型将最高的回收减速度由3m/s2降为1.3m/s2，更加贴合国人使用习惯。

南方+记者 拱千舒 实习生 邱晨希

【作者】 拱千舒

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