光阳早在上世纪中叶开始给大佬本田打工，后来自己学到了技术，加上大哥给技术，很快在踏板领域搞得风生水起。现在的光阳在台湾省绝对是扛把子的存在，在光阳的产品线中，NEW MANY125是一台精品小尺寸的125踏板。它以CKD的形式进口主要零件在常州工厂组装。

从定位上看这台车也偏向于女性或追求精制复古的用户，最近，光阳更新了2023版的NEW MANY125。

(相关资料图)

本次更新了三个配色，价格没变依旧是自信的光阳——官方售价1.68万，不过光阳的定位一向以其他合资车看齐。

外观方面，New Many125在明显带有复古踏板的倾向，比传统复古踏板小了一圈，圆润的头灯，原厂自带一块小规模的风挡，圆乎乎的后视镜，较低的座高，精制可爱的车身和溜背的尾部造型，这台小车不管男生还是女生看了都不会拒绝。同时三种配色也明显倾向于年轻化用户群体。

动力方面，新款New Many125依旧采用光阳那台风冷单缸发动机，实际排量121.4ml，最大功率7KW，最大扭矩8.6N·m，这个动力数值在今天看，甚至不如同是风冷的豪爵ESS发动机，如果这是光阳的战斧4v水冷发动机，相信会更有性价比。

这台发动机官方宣称油耗2.3L百公里，搭配前置5.5L的油箱，续航在200公里左右。

配置方面，2023款的NEW MANY125继续采用LCD全数字仪表，全车LED灯具，磁性防盗钥匙，前后碟刹配备大陆双通道ABS，后双减震器，前置油箱和较大的马桶空间。其实这台车如果是水冷发动机配无声启动，无钥匙，加上光阳的全彩仪表，相信会更有性价比，毕竟这台755MM座高的复古125的确是少见的精品小踏板。

扩散性LED尾灯，不得不说光阳的设计还是比较到位，这个尾灯就很提神。

即使是这么小尺寸的踏板车，光阳也给了后双减震，更舒适。

前双活塞卡钳配备双通道ABS。

不仅仅有前挂钩，座椅处也有挂钩，更方便也更实用。

车身方面，这台125踏板的尺寸更像是本田50cc的踏板车，车长1710mm，轴距1195mm，整车质量103kg，座高755mm，对于女骑士来说轻松上手。

磁性防盗钥匙，配USB充电口，前置油箱和前防脱落挂钩。

16800的价格对于这台CKD的小尺寸125踏板真的不便宜，也许是光阳一向自信满满，你对这台精品的125踏板怎么评价呢？？